3.200 km Hunsrücktour mit dem BCRM - Tourguide Kalle

Wir hatten heute Morgen beim Start um 8:30 Waschküche. Auf der A66 Anfahrt Rüdesheim war bauer Himmel. Dann auf der B42 wieder total diesig und 8 Grad *bibber*
In Rüdesheim damm wieder strahlend blauer Himmel und das blieb den ganzen Tag so. Kalle hat uns sehr schöne kleine Straßen an den Weinbergen oberhalb des Rheins gezeigt und uns trotz einiger Straßensperrungen sicher gelotst. Vielen Dank!

Auf dem Bild stehen wir an der Rheinfähre.

2.828 km Feierabendrunde im Taunus

Freitag und schönes Wetter, die Liebste nicht zu Hause, also ab auf´s Moped und in den Taunus. Die Fahrt durch das Weiltal war wie immer schön, aber die Diva hat leider gezickt. Das Fahrwerk fühlt sich total schwammig an und beim Umschalten der Riding Modes kommt die Fehlermeldung "DES Preload". Der Stellmotor fürs Federbein surr zwar, aber es bewegt sich nichts. Ich habe heute Morgen gleich beim :) angerufen und der hat die Ferndiagnise "defektes Federbein" gestellt und mir zugesichert, dass ein neues bestellt wird und es in der nächsten Woche gleich eingebaut wird.

Heute habe ich dann die Zeit genutzt, um ein bißchen an der Diva zu schrauben. Ich habe die Kette gespannt und den Schalthebel höher gesetzt. Das arme Ding hat doch schon ein paar Kampfspuren abbekommen. Jetzt sitzt er ca. 2 cm höher. Mal sehen, ob er dann in den Kurven nicht mer schleift. Die Rasten haben auch Kratzer aber das ist mir egal. Wenn der Schalthebel abbricht ist die Fahrt zu Ende und deshalb musste er hoch. Test erfolgt am Sonntag bei der Hunsrück Tour mit Kalle vom BCRM.

So sieht das jetzt aus:

2.520 km Sonntags-Taunus-Race

Der Taunus war heute eine einzige Rennstrecke. Rund um den Feldberg, Biker ohne Ende. Ich bin ein bißchen abseits gefahren. Die Ecke südlich von Weilburg gefällt mir in letzter Zeit immer besser. Da sind schöne Kurven, guter Belag und kaum Speedlimits.

Ich wolle heute die Navigation mit dem iPhone und Navigon testen. Dafür habe ich diese Route geplant. Dann aufs iPhone gemailt und Navigon gestartet. Blöderweise habe ich gleich den ersten Wegpunkt verpasst und deshalb wollte mich das Navi ständig wieder zurück lotsen. Ich bin am Ende stehen geblieben und habe mit der Funktion "nächstes Ziel löschen" den falschen Wegpunkt gelöscht und dann war alles wieder gut. Diese Prozedur hat sich 3 mal wiederholt. Nervig! Der Wegpunkt muss nur 20m in einer Seitenstraße liegen, dann gibt das Dinke keine Ruhe, bis man da auch wirklich war. Ich muss beim Planen nächstes mal besser aufpassen. Vielleicht liegt es auch an den zusätzlich generierten Wegpunkten. Könnte einer von denen leicht daneben gewesen sein.

Als ich wieder zu Hause war, hat sich das iPhone ausgeschaltet. Akku leer. Es muss also unterwegs Strom haben, sonst macht es keinen Sinn.

Ab dem Kreisel in Oberursel war ein M3 vor mir. Der hat allen Ernstes gedacht, dass er schneller ist. Als es auf die 661 ging haben wir beide Gas gegeben. Ist schon nett anzusehen, wie so ein M3 beschleunigt...

..im Rückspiegel :-D

Tourenplanung mit dem iPhone

Im "alten" Blog habe ich schon mehrfach über meine Abneigung zum Fahren mit Navi auf dem Motorrad ausgelassen. Zur Wiederholung: Es nervt, wenn man zu viel Zeit mit der Navigation und der Technik verbringt anstatt zu fahren. Andererseits kann man sich auch nicht überall auskennen und kommt manchmal mit dem guten alten Roadbook nicht überall hin.

Trotzdem kommt mir kein Navi ans Moped. Aber, das iPhone ist natürlich immer am Mann und das geht als Ausnahme durch. Ein netter Mensch aus dem Forum hat mich vor einigen Wochen auf den Motoplaner aufmerksam gemacht. Das Teil ist super zum Planen von Touren und sehr einfach zu bedienen. Man kann damit auch die Daten exportieren, um sie mit diversen Navis zu benutzen. Wie aber geht es mit dem iPhone? Ich habe mich schlau gegoogelt und bin dabei auf mehrere Lösunge gestoßen. Da keine so richtig gepasst hat, habe ich meine eigene Lösung gefunden, die sich aus mehreren Infos von anderen zusammen setzt. Dabei geht es super einfach. Man braucht die Navigon App. Die gekaufte funktioniert sofort. Die Telekom Select Edition kann nur dann mit Routen etwas anfangen, wenn man das Premium-Paket dazu kauft (zur Zeit 9,95€). Dann geht es los:

1) Route planen auf dem PC oder Mac mit Motoplaner klar ;-)

2) Route exportieren mit dieser Einstellung: 








 und Route im Feld darunter

3) Export klicken und im folgenden Popup diese Auswahl treffen:





Die Textdatei, die dann geschrieben wird, enthält einen Link, den man sich aufs iPhone mailen muss. Da kann man ihn in der Mail direkt anklicken und die Navigon App wird gestartet und die Route geöffnet.

Mehr Punkte als 25 funktionieren nicht. Dann wird die Route gekürzt. Aber 25 geht ganz gut. Je nach Routeneinstellung auf dem iPhone stimmt die Route, die Navigon plant recht genau mit der von MotoPlaner überein. Wenn man eine serh lange Route mit vielen Punkten plant, muss man zur Not mehrere Routen aneinander hängen. Man kann sie im iPhone speichern und ruft sie dann nacheinander ab.

Es kann Abweichungen geben, da Navigon zwischen den Punkten selbst plant. Das bedeutet, wenn eine Autobahn in der Nähe ist, dann plant er gerne ein Stück BAB ein, das im Motoplaner nicht drin war. Das bekommt man aber leicht geändert, in dem man in der Routenansicht eine Sperrung setzt.Und so geht´s:
Das ist die erste Planung von Navigon.

Ich möchte aber den direkten Weg fahren. Das [+] rechts unten antippen:



Individuelle Route wählen und eine Sperre Setzen
 
Dann ist es so wie es sein soll. Mit dem [+] kann man die Route auch speichern