29.12.2012 Winterrunde im Taunus 3.835 km

Der Wetterbericht war gestern so gut, dass ich die Batterie in die Duc geschraubt habe und das Forum und die Jungs informiert habe, dass es um 13 Uhr am Feldberg los geht. Aus dem Forum kam niemand aber Claus war um 12:30 am üblichen Treffpunkt (Aral 661) und nachdem ich ewig mit dem Setup gekämpft habe, war auch das DTC wieder willig. Aus Gründen, die sich mir verschließen, ist das DTC nach dem ab- und wieder anklemmen der Batterie ausgeschaltet.

Danach ging es ab zum Feldberg. Da waren außer uns noch ca. 5 Mopedfahrer und ein paar Radler und Spatziergänger. Viel los war nicht bei 5 Grad und Nebel. Die Straße war nass und ich bin auch dem Weg zum Sandplacken einmal heftig gerutscht. OK, die Schlappen haben es auch echt hinter sich und bei dem Wetter wäre es klüger endlich neue drauf machen zu lassen. Vielleicht schaffe ich aber auch noch die 4tkm mit dem ersten Satz.

Wir sind dann bei 12 Grad und herrlicher Sonne hier entlanggekurvt und hatten Megaspaß. Erst auf dem Rückweg als wir wieder am Feldberg vorbei gefahren sind, wurde es an den Händen trotz Heizung kalt.

Das Ganzjahreskennzeichen beginnt sich zu lohnen..

3.700 km Wispertal - Lorch - Ransel + Benno

Hoffentlich kommen noch viele solcher Herbsttage. Spontan über das Multistrada Forum verabredet, bin ich mit Christoph eine schöne Tour rund um das Wispertal gefahren. Natürlich durfte dabei Lorch - Ransel nicht fehlen. Diesmal fast allein und mit der neuen BikeCam am Lenker. Ich weiß nicht, was mir besser gefällt, die schöne Strecke mit dem glatten Belag und den genialen Kurven, oder die herbstlichen Farben der Bäume. auf jen Fall war dieses Stück das Highlight sowohl beim Fahren, als auch auf dem Film. Ich musste nur am anfang und am Ende ein paar Sekunden kürzen und habe noch ein paar Kommentare eingefügt, das war alles.

Am besten kommt das Video, wenn man es direkt auf Youtube in 720P ansieht.

Nach dem Tanken sind wir dem Tipp des Tankwarts gefolgt und haben Bennos Truck Stop, der eigentlich ein Bikertreff ist, besucht. Liegt 6km von Lorch in Kaub am Rhein entlang direkt an der Straße. Uriger Laden mit ordentlichem Kaffee, guter Wurst, mittelmäßigen Pommes und mürrischer Bedienung. Da fahren wir bestimmt noch öfter hin :-)

Auf dem Rückweg haben wir festgestellt, dass die Wisperstraße fertig ist und sind den ganzen Weg durchs Wispertal bis an die 260 durchgefahren. Der Belag ist klasse geworden und besonders das Stück mit den engen Kurven kurz vor Bad Schwalbach macht jetzt richtig Spaß.

Meine Reifen sind ziemlich am Ende. Die Straße war an einigen Stellen feucht und teilweise auch schmutzig wegen Baustellen und mir fehlt inzwischen das Vertrauen auf den Grip. Ich bin einige Male gerutscht und auch wenn es mit der Multi gut kontrollierbar ist, macht das nicht wirklich Spaß. Es kommen jetzt Metzeler Z8 Interact M drauf. Alle berichte im Forum sind positiv, die tests der Zeitschriften auch, also wird das ein guter Reifen sein. Ich hoffe, er hält länger als die Erstbereifung. Es ist mir fast peinkich, dass ich die in weniger als 4.000 km platt gemacht habe. Das ist neue persönliche Bestmarke. Aber irgendwas ist ja immer...

3.412km sonnige Runde im Taunus mit BikeCam

Das Wetter ist seit Freitag sensationell und aus verschiedenen Gründen konnte ich erst heute eine Runde mit der Diva drehen. Bei der Gelegenheit habe ich die neue Kamera getestet. Ich bin mit der Quali zufrieden und insbesondere mit den geringen bis nicht vorhandenen Vibrationen. An der Position arbeite ich noch. Ich habe die Bullet zuerst so ausgerichtet, dass sie fast mittig durch die Scheibe filmt. Dabei ist aber ein zu großer Bereich des Bildes von der Scheibenhalterung verdeckt und man sieht auch den Tacho nicht. Während der Fahrt verdeckt die Cam den Blick auf das Cockpit, das ist auch nicht optimal.
Danach habe ich sie links an der Scheibe vorbei ausgerichtet und rechts unten sieht man bei günstigem Licht den Tacho. Leider habe ich die Lenkerschelle nicht fest genug angezogen und unterwegs hat sich die Ram-Mount Halterung gelöst und der 11er Schlüssel lag in der Garage. Deshalb musste ich den Test abbrechen.

Sobald ich die Filme geschnitten habe stelle ich das Ergebnis hier ein.

3.282 km neues Steuergerät und Ram-Mount

Die Diva hat schon vor 2 Wochen den DES Preload Error gezeigt und heute hat es endlich einmal nicht geregnet und ich bin zum :-) gefahren, um das Problem beseitigen zu lassen. Erst stand das hintere Federbein unter Verdacht, es war dann aber doch das Steuergerät. Der Austausch hat keine halbe Stunde gedauert und dann bin ich mit der Diva zum Testen noch kurz in den Taunus gefahren. Endlich fährt sich das Mopped nicht mehr wie ein Sack Nüsse. Die Linie stimmt wieder und vor allem ist das Fahrwerk wieder hoch genug, dass nicht ständig die Rasten schleifen.

Danach habe ich noch schnell den Ram-Mount Halter für die Kamera an den Lenker montiert.

Letzte Woche habe ich bei Saturn eine Rollei Bullet Kamera geschossen, mit der ich wieder ein paar Videos während der Fahrt aufnehmen möchte. Das ist so ein GoPro Clone der viel günstiger ist, weil er nur 720P kann, aber das reicht mir für unterwegs. Sobald die ersten Videos im Kasten und geschnitten sind, werde ich sie bei YouTune hochladen und hier verlinken.

3.200 km Hunsrücktour mit dem BCRM - Tourguide Kalle

Wir hatten heute Morgen beim Start um 8:30 Waschküche. Auf der A66 Anfahrt Rüdesheim war bauer Himmel. Dann auf der B42 wieder total diesig und 8 Grad *bibber*
In Rüdesheim damm wieder strahlend blauer Himmel und das blieb den ganzen Tag so. Kalle hat uns sehr schöne kleine Straßen an den Weinbergen oberhalb des Rheins gezeigt und uns trotz einiger Straßensperrungen sicher gelotst. Vielen Dank!

Auf dem Bild stehen wir an der Rheinfähre.

2.828 km Feierabendrunde im Taunus

Freitag und schönes Wetter, die Liebste nicht zu Hause, also ab auf´s Moped und in den Taunus. Die Fahrt durch das Weiltal war wie immer schön, aber die Diva hat leider gezickt. Das Fahrwerk fühlt sich total schwammig an und beim Umschalten der Riding Modes kommt die Fehlermeldung "DES Preload". Der Stellmotor fürs Federbein surr zwar, aber es bewegt sich nichts. Ich habe heute Morgen gleich beim :) angerufen und der hat die Ferndiagnise "defektes Federbein" gestellt und mir zugesichert, dass ein neues bestellt wird und es in der nächsten Woche gleich eingebaut wird.

Heute habe ich dann die Zeit genutzt, um ein bißchen an der Diva zu schrauben. Ich habe die Kette gespannt und den Schalthebel höher gesetzt. Das arme Ding hat doch schon ein paar Kampfspuren abbekommen. Jetzt sitzt er ca. 2 cm höher. Mal sehen, ob er dann in den Kurven nicht mer schleift. Die Rasten haben auch Kratzer aber das ist mir egal. Wenn der Schalthebel abbricht ist die Fahrt zu Ende und deshalb musste er hoch. Test erfolgt am Sonntag bei der Hunsrück Tour mit Kalle vom BCRM.

So sieht das jetzt aus:

2.520 km Sonntags-Taunus-Race

Der Taunus war heute eine einzige Rennstrecke. Rund um den Feldberg, Biker ohne Ende. Ich bin ein bißchen abseits gefahren. Die Ecke südlich von Weilburg gefällt mir in letzter Zeit immer besser. Da sind schöne Kurven, guter Belag und kaum Speedlimits.

Ich wolle heute die Navigation mit dem iPhone und Navigon testen. Dafür habe ich diese Route geplant. Dann aufs iPhone gemailt und Navigon gestartet. Blöderweise habe ich gleich den ersten Wegpunkt verpasst und deshalb wollte mich das Navi ständig wieder zurück lotsen. Ich bin am Ende stehen geblieben und habe mit der Funktion "nächstes Ziel löschen" den falschen Wegpunkt gelöscht und dann war alles wieder gut. Diese Prozedur hat sich 3 mal wiederholt. Nervig! Der Wegpunkt muss nur 20m in einer Seitenstraße liegen, dann gibt das Dinke keine Ruhe, bis man da auch wirklich war. Ich muss beim Planen nächstes mal besser aufpassen. Vielleicht liegt es auch an den zusätzlich generierten Wegpunkten. Könnte einer von denen leicht daneben gewesen sein.

Als ich wieder zu Hause war, hat sich das iPhone ausgeschaltet. Akku leer. Es muss also unterwegs Strom haben, sonst macht es keinen Sinn.

Ab dem Kreisel in Oberursel war ein M3 vor mir. Der hat allen Ernstes gedacht, dass er schneller ist. Als es auf die 661 ging haben wir beide Gas gegeben. Ist schon nett anzusehen, wie so ein M3 beschleunigt...

..im Rückspiegel :-D

Tourenplanung mit dem iPhone

Im "alten" Blog habe ich schon mehrfach über meine Abneigung zum Fahren mit Navi auf dem Motorrad ausgelassen. Zur Wiederholung: Es nervt, wenn man zu viel Zeit mit der Navigation und der Technik verbringt anstatt zu fahren. Andererseits kann man sich auch nicht überall auskennen und kommt manchmal mit dem guten alten Roadbook nicht überall hin.

Trotzdem kommt mir kein Navi ans Moped. Aber, das iPhone ist natürlich immer am Mann und das geht als Ausnahme durch. Ein netter Mensch aus dem Forum hat mich vor einigen Wochen auf den Motoplaner aufmerksam gemacht. Das Teil ist super zum Planen von Touren und sehr einfach zu bedienen. Man kann damit auch die Daten exportieren, um sie mit diversen Navis zu benutzen. Wie aber geht es mit dem iPhone? Ich habe mich schlau gegoogelt und bin dabei auf mehrere Lösunge gestoßen. Da keine so richtig gepasst hat, habe ich meine eigene Lösung gefunden, die sich aus mehreren Infos von anderen zusammen setzt. Dabei geht es super einfach. Man braucht die Navigon App. Die gekaufte funktioniert sofort. Die Telekom Select Edition kann nur dann mit Routen etwas anfangen, wenn man das Premium-Paket dazu kauft (zur Zeit 9,95€). Dann geht es los:

1) Route planen auf dem PC oder Mac mit Motoplaner klar ;-)

2) Route exportieren mit dieser Einstellung: 








 und Route im Feld darunter

3) Export klicken und im folgenden Popup diese Auswahl treffen:





Die Textdatei, die dann geschrieben wird, enthält einen Link, den man sich aufs iPhone mailen muss. Da kann man ihn in der Mail direkt anklicken und die Navigon App wird gestartet und die Route geöffnet.

Mehr Punkte als 25 funktionieren nicht. Dann wird die Route gekürzt. Aber 25 geht ganz gut. Je nach Routeneinstellung auf dem iPhone stimmt die Route, die Navigon plant recht genau mit der von MotoPlaner überein. Wenn man eine serh lange Route mit vielen Punkten plant, muss man zur Not mehrere Routen aneinander hängen. Man kann sie im iPhone speichern und ruft sie dann nacheinander ab.

Es kann Abweichungen geben, da Navigon zwischen den Punkten selbst plant. Das bedeutet, wenn eine Autobahn in der Nähe ist, dann plant er gerne ein Stück BAB ein, das im Motoplaner nicht drin war. Das bekommt man aber leicht geändert, in dem man in der Routenansicht eine Sperrung setzt.Und so geht´s:
Das ist die erste Planung von Navigon.

Ich möchte aber den direkten Weg fahren. Das [+] rechts unten antippen:



Individuelle Route wählen und eine Sperre Setzen
 
Dann ist es so wie es sein soll. Mit dem [+] kann man die Route auch speichern